隨著汽車產銷量的快速增長，能源和環(huán)境問題日益突出。政府對汽車能耗及尾氣排放標準日趨嚴格，在諸多節(jié)能減排路徑中，汽車輕量化是降低汽車燃油消耗和實現節(jié)能減排的重要措施。此外，“中國制造2025”及“雙積分”政策的實施也讓新能源汽車得到政策青睞與支持。輕量化是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。日前，“2018亞洲汽車輕量化展覽會”在上海新博覽中心盛大開幕。本屆“亞洲汽車輕量化展覽會”與“第十四屆中國鋁工業(yè)展覽會”同期舉辦。兩展總展出面積突破4.5萬m2，展商600余家。
“輕量化創(chuàng)新成果展示區(qū)”譜寫新篇章
基于新材料、新工藝的強烈需求，輕量化儼然成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。由勵展博覽集團打造的“輕量化創(chuàng)新成果展示區(qū)”吸引了涵蓋高強鋼、輕合金、工程塑料、復合材料新材料企業(yè)、零部件、機械設備等眾多企業(yè)的積極參與。多家的輕量化解決方案供應商都在2018亞洲汽車輕量化展覽會上展出其進的產品和技術。
寶鋼股份帶來了其超輕白車身，并集中展示了其DP鋼、Q&P鋼、液壓成型鋼等的汽車用鋼輕量化解決方案。同時，展區(qū)壓鑄鎂合金儀表板支架、鎂合金減速器殼體、鋁合金縱梁也帶來了先進的輕量化材料解決方案。
作為壓延鋁行業(yè)的品牌，諾貝麗斯的展示區(qū)中一輛捷豹XEL鋁合金車身框架格外引人注目。該車身采用諾貝麗斯高強度鋁合金制成，相對于鋼制車型減重約150 kg。同時，現場還展示了諾貝麗斯鋁合金在發(fā)蓋、車門板等部件的應用。
科思創(chuàng)的展示區(qū)也吸引力許多觀眾前來參觀。一款橙色的概念車模型為觀眾展示了車用塑料技術的進展。同時，其模克隆®、拜本蘭®系列材料汽車部件也帶來了車用塑料先進輕量化解決方案。
中國鋁業(yè)集團更是帶來了其為吉利打造的混合動力全鋁車身骨架，全面體現了中鋁集團在車用鋁板、鋁擠壓型材、鋁壓鑄件等方面的技術實力。
同期活動干貨滿滿
聆聽專家聲音，把握行業(yè)脈搏，展會還同期舉行了“亞洲汽車輕量化高峰論壇”。中國工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司余薇副司長開幕致辭，汽車工業(yè)協(xié)會零部件部杜道鋒主任解讀了“我國汽車產業(yè)發(fā)展現狀及輕量化發(fā)展的前景”，輕量化研究機構達科企業(yè)管理咨詢有限公司汽車與材料事業(yè)部Abey Abraham總經理闡釋了“汽車輕量化發(fā)展的未來趨勢和材料應用前景”，AluMag Automotive董事總經理Jost Gaertner探討了“輕量化材料的使用以及對于電動汽車的影響”，諾貝麗斯中國董事總經理兼亞洲汽車業(yè)務副總裁劉清介紹了電動汽車的綠色之“鋁”，各位嘉賓在主題演講之后進行了圓桌討論，為聽眾現場答疑，與會聽眾紛紛表示本次論壇干貨滿滿。